あなたは1回当たり、愛車をどれくらい運転しますか？

もしかして、毎回チョイ乗りになっていないでしょうか。

実はこれって、エンジンに悪いことをしているんです。

チョイ乗りと言うと、エンジンに優しくて負担を掛けないと思いがちですが、これは逆で、シビアコンディションになっているんですよ。

今回は、車のチョイ乗りはエンジンに悪く、故障の原因にもなることをお話しましょう。

車のチョイ乗りって何キロくらいのことを指すの？

車のエンジンの始動直後は、エンジンオイルがまだ十分に循環していないので、内部部品の摩擦がまだ大きい状態です。

人間に置き換えて言えば、まだ血液が体中に行き渡っていないのと同じで、こんな時に急に動き回ろうなんてしたら、バタンと倒れてしまうかも知れません。

これは車も同じで、走り出してすぐアクセルを踏み込もうとするなら、車は悲鳴を上げることはないとしても、エンジンの稼働部分に大きな負担を掛けてしまいます。

走り続けることで、オイルがエンジン中に循環し、同時にエンジンの温度が上昇すれば調子が出てきて、本来の性能が発揮できるようになります。

この状態に至るまでに、走行距離は8㎞ほど必要です。

時速40㎞で走るとしたら、12分～15分程度走り続けることになりますね。

で、1回の走行がこれを下回る状態を、チョイ乗りと呼ぶのです。

あなたも良く考えてみて下さい。

普段、そんなチョイ乗り走行って案外多くはないですか？

いつも通勤で最寄りの駅の駐車場まで走るだけだったり、近くのスーパーへの買い出しに行くためだけに使ったりと・・・。

日常、愛車をそのように繰り返し使っているとしたら、あなたの愛車はシビアコンディションに陥っていると言って良いでしょう。

知らない内にあなたの愛車は調子を崩し、故障を免れない状態になるかも知れませんよ。

チョイ乗りがなぜ車をシビアコンディションに陥らせるのか？

ご存知のようにエンジンを稼働させるためには、燃料と空気が必要です。

空気の中には水分が含まれており、燃料と空気を混合させる際に、水分も一緒にエンジンに取り込むことになります。

水分は、エンジン内が燃焼して行けば蒸発してしまうものですが、これが走行距離が短いチョイ乗りでエンジンを止めてしまうと、蒸発し切らず水分が内部に残ってしまいます。

これを日常的に繰り返すと、水分がどんどんエンジン内部に溜まり、錆を発生させる原因になってしまうんですね。

また水分は、エンジンを潤滑させるエンジンオイルとも交じって、オイルを劣化させることにもなります。

オイルが劣化してしまえば、エンジンに大きな影響を与えてしまうことは、あなたも容易にお分かりでしょう。

人間も体中の血液が汚れてしまえば、不調になりますがこれと全く同じです。

エンジンの吹け上がりが悪くなって、パワーが低下したり、同時に燃費が悪くなることも免れません。

エンジンオイルが最悪の状態になると、ミルク色に変色してしまい、エンジンが焼き付いて始動不可能になることも考えられるのです。

ですから、長く愛車に乗り続けたいと思うなら、極力チョイ乗りを避けるようにしなければなりません。

次の項では、どうしてもチョイ乗りが避けられない場合に、あなたができる対策についてお話をしようと思います。

チョイ乗りで車がシビアコンディションに陥った場合の対策

あなたのライフスタイルによっては、愛車のチョイ乗りが避けられないこともあるでしょう。

日常の使用で1回の走行が8㎞を超えるなど、そうある訳ではないですからね。

ですから、エンジン内に徐々に水分が溜まって行くのは、どうしようもありません。

そのための対策は、もっとも影響の高いエンジンオイルの交換時期を早めることです。

では、何㎞走行したら、交換するのが良いのでしょうか？

それには諸説ありますが、ここで、だいたいこれくらいで交換すべき走行距離をお伝えしようと思います。

どの車も多分ボンネットの裏を見ると、メーカーが定めたオイル交換時期が印刷されたラベルが貼ってあるはずです。

これを見ると、おおよそ10.000km～15.000kmで交換するように、表記されているのではないでしょうか。

しかしこの数値は、チョイ乗りを繰り返して、シビアコンディションに至っている状態の車には当てはまりません。

通常カーディーラーで推奨される、5.000km～6.000kmでの交換をおすすめします。

ガソリンスタンではもっと短く、3.000kmでと言われたりしますが、最近の車の耐久性は非常に向上しています。

なので、まずカーディーラーで言われる距離で交換すれば、問題はないでしょう。

ただし、5.000km～6.000km以内でも、交換して1年を超えることのないようにして下さいね。

エンジンオイルは、常に過酷な環境にさらされているため、走らなくとも自然に劣化してしまうものなんです。

1年を越えないまでも、できることなら半年程度で交換する方が、エンジンのためには良いことでおすすめですよ。

そして2回に1回は、オイルと一緒に、オイルエレメント(オイルフィルター)も交換するようにして下さい。

さらにまた、ここで条件があります。

今お話したのは、あくまで自然吸気式のエンジン車に限ること。

これが高出力のターボ車であったなら、この場限りではありません。

これはガソリン車でもディーゼル車でも、また軽四輪車でも同じです。

ターボ車のチョイ乗りなら、ためらわず3.000kmで交換して下さい。

このようにオイルの交換に気を使いたくないならば、「リーフ」のような電気自動車はエンジンがないので、シビアコンディションに至ることはなく、チョイ乗りが多いユーザーには向いているかも知れませんね。

バッテリー管理さえしっかりすれば、チョイ乗りで車が傷むことはないでしょう。

ちなみに、「ノートe-パワー」も電気モーターで走行しますが、充電するためのエンジンが搭載されているので、やはりチョイ乗りには気を付けた方が良いです。

まとめ

車のチョイ乗りは、一見エンジンに対して優しそうですが、これは認識を変えていただきたいと思います。

1回の走行距離が8㎞以内を日常に繰り返すと、その車はシビアコンディションに陥ります。

万が一の、エンジンが焼き付くようなトラブルを回避するためには、あなたの愛車は5.000km～6.000kmでエンジンオイルを交換するようにして下さい。

さらにエンジンの種類を問わずターボ仕様車なら、3.000kmで交換しましょう。

できることならば普段からチョイ乗りを避け、近くのスーパーマーケットくらいなら、散歩がてら徒歩で向かうような努力をしてみてはいかがでしょうか？

ここ数年は夏になると毎日全国的に猛暑が続き、特に都市部ではヒートアイランド現象が起こって、社会問題となっていますね。

ところでヒートアイランド現象とは、具体的に、どんな状態を表す言葉なのでしょか？

また、ヒートアイランド現象の対策のために、個人でできることはあるのでしょうか？

今回は、このふたつのことについて、詳しく見て行きたいと思います。

どういうこと？ヒートアイランド現象をわかりやすく説明すると・・・

ヒートアイランド現象とは、郊外に比べ、都市部ほど気温が高くなる現象のことです。

東京では過去100年間の間に、年間平均気温が約3℃上昇しています。

中小規模の都市の平均気温上昇が、約1℃であるのに比べると、温度差がかなり大きいですよね。

これは地球温暖化の影響ももちろんありますが、ヒートアイランド現象による影響が、大きく現われていると言われています。

ヒートアイランド現象は、都市部の平均気温を高め熱帯夜を増やし、住民の生活や健康にも影響を与えたり、自然環境にも影響を及ぼします。

それだけではなく、局地的な集中豪雨をもたらすなどの問題を引き起こします。

東京など都市部では「ゲリラ豪雨」と呼ばれる予測困難な集中豪雨が増えており、下水工事中の作業員が流されて死亡する事故も実際に起こっています。

またヒートアイランド現象に伴い、近年、熱中症などによる緊急搬送人数が増加していますね。

東京都内でも、熱中症による救急搬送の患者が、年々断トツに増加しているんです。

熱中症による死亡と、真夏日・熱帯夜の熱に相関関係があると言う、研究報告もされているようです。

ヒートアイランドを食い止めよう！夏のエアコンの使い方

ここでは、ヒートアイランド現象を少しでも食い止めるために、個人でできることに付いて考えてみようと思います。

1) エアコンの温度設定は28度に

夏の暑い時には、ついエアコンに頼りたくなってしまいますよね。

しかし、エアコンの温度設定は28度にして、服装を工夫したり水分をこまめに取るようにして乗り切って行きましょう。

クールビスという言葉が使われて久しいですが、まだまだ仕事上の服装は、無理して正装していると思います。

もちろん規則を破る訳にはいかないものの、頑張って自分でできる範囲で暑さ対策を行うようにして下さい。

2) エネルギー節約の意識も大切

家庭の中には、エアコン以外にも、家族が快適に過ごすためのさまざま設備が整っていると思います。

しかし、誰もいない部屋の電気を付けっぱなしにしたり、用も無いのに冷蔵庫を開けっ放しにしたりすると結果的にエネルギーを消費し、かえって熱を生み出すことになってしまいます。

普段から、自分の身の回りで使われているエネルギー量に注目し、自分が使っているエネルギーに無駄はないか、節約できる部分はないかなどいつも意識することが大切です。

まとめ

今回は、ヒートアイランド現象について、この現象を食い止めるために、各人が個人でできることをお話して来ました。

いずれまた暑い夏がやって来ますが、決して無理のない範ちゅうで、自分にできる対策を積極的に探してみましょう。

あなたの職場では、あなたを含め同僚で社内ストーカーに悩まされた経験がある人が、いらっしゃいませんか？

ニュースを見ると、職場でなくてもストーカーが逮捕されたという報道は目にしますし、悲惨な事件も起こったりしてますよね。

その中で、特に社内でのストーカー対策の困難さには、どのように立ち向かって行けば良いのでしょうか。

今回は、ストーカーの対策方法を職場に絞り、お話を進めていこうと思います。

なぜ職場でのストーカー対策が困難なのか？

職場でのストーカー対策が難しい理由・・・。

それは、ストーカー加害者と被害者が同じ環境の中に存在しているからです。

被害者がいくら加害者から逃れたくても、仕事がある以上職場へ向かわなくてはなりません。

昼間、同じ環境の中にいると言うことは、ストーカーは被害者の行動を把握しやすく、会社帰りに自宅まで追うことも可能です。

また、被害者側から会社の同僚や上司に相談しにくいし、しても真剣に話を聞いてくれないこともあるでしょう。

周りが友人のように気軽に話せる環境ならともかく、プライベートにあまり関与しない社内では、どうしても被害を訴えることに尻込みしてしまいます。

とは言え、狭い会社の人間関係の中では従業員同士、男女で親しくなったりもするし、恋愛関係に発展する場合だってあります。

それを踏まえると、職場ではストーカー被害救済に対する概念は、そもそもないに等しいですよね。

では、どんな人がストーカーになりやすいのか、次に詳しくお話しすることにしましょう。

第三者ならわかる？ストーカーになりやすい人の特徴をチェック！

ここでは、男性と女性に分けて、ストーカーになりやすい人の特徴をみたいと思います。

①ストーカーになりやすい男性の特徴とは？

1）独占欲が強い

一旦恋愛感情を持つと、男性の同僚と親しくすることはおろか、女友達と出かけることさえ嫌がる。

いつどこで何をしているのか、あなたの行動を逐一把握していないと気がすまない男性は、ストーカー気質が高いと言えます。

このタイプの男性がストーカー化すると、しつこくつきまとったり、何度も電話をかけたりメールを送って来たりします。

あなたの交友関係を根掘り葉掘り聞いてきたり、付き合う相手を制限したりするようなら要注意です。

2）連絡がマメ

マメな性格で、電話やメールを欠かさない男性がいますが、ストーカー気質がある男性はマメを通り越して、偏執的なほど頻繁に連絡して来るという特徴があります。

一日に何度も連絡してきたり、もしあなたが電話に出なかったりメールの返信が遅れたり、またLINEに既読をつけなかったりすると、連続で着信を残したりします。

このタイプの男性は自分に自信がなく、不安感を抱えていることが多いものです。

あなたの気持ちが離れてしまっているのではないか、浮気をしているのではないかと疑心暗鬼になり、常に監視していないと落ち付いていられないのです。

ストーカーになる可能性は、かなり高いといえます。

3）自分に都合良く考える

事実を捻じ曲げ、何でも自分中心に都合良く解釈する男性も、ストーカー気質を持っていると言えるでしょう。

例えば、職場で同僚の女性に冷たくされたとしても、「恥ずかしがっているだけ」「俺の気を惹こうとわざと冷たい態度を取っている」などと、自分に都合の良いように思い込むのが特徴です。

このタイプの男性は、女性が離れようとすればするほど、「やっぱり俺のことが好きなんだ」と妄想を膨らませます。

常識的な言葉が通用しない分、ストーカー化すると一番厄介なタイプかも知れません。

②ストーカーになりやすい女性の特徴とは？

1）独占欲が強く嫉妬深い

独占欲が強い女性は、交際している男性に近づく女性全員に嫉妬心を抱きます。

「私以外の女と話をしないで」「女の連絡先は全部削除して」と言うような女性は、要注意です。

女性の軽い嫉妬は可愛らしいと感じることもありますが、行き過ぎた嫉妬心は相手をうんざりもさせます。

そこに気がつかない女性は、十分にストーカー気質であると言えるでしょう。

2）思い込みが激しい

思い込みが激しく妄想癖がある女性は、ストーカーになりやすいです。

疑い深いという特徴もあり、浮気をしているのではないか、二股をかけられているのではないか、嘘をついて遊びに行っているのではないかと、常に相手の心を疑っています。

職場の女性と仕事上の会話をしているだけで怒ったり、取り乱したりするような女性は、ストーカー気質は十分であると言えます。

3）執着心が強く粘着質

気持ちの切り替えが下手で、1つのことに執着する特徴がある女性は、恋人に対しても思い込んだら命懸け。

たとえ別れても、「私のことを好きだといってくれたもの」と、いつまでも古い記憶にすがり、恋の終わりを認めることをしません。

別れた恋人に新しい彼女ができても、復縁の可能性にしがみつき、しつこく連絡をしたりしてストーカー化してしまいます。

あなたに執着するあまり、過去の恋愛を否定して、これが最後の恋愛だと言い張る女性は、ストーカー気質がかなり高いと言えるでしょう。

ストーカーの行動からわかる心理状態と危険レベル

ここからは、低レベルから高レベルに分け、ストーカーの心理状態と危険レベルについて述べて行きたいと思います。

①低レベル

あなたが嫌がっているのに、「好きだ」「愛してる」「交際しよう」という電話が
しつこくかかって来たり、メールが届いたりします。

一方的にプレゼントが届くこともあります。

こんな場合は、とにかくはっきりとした拒絶の意思表示をすることが大切です。

それでも相手が聞き入れてくれず身の危険を感じたら、この段階でも心理カウンセラーなどの専門家に相談するのがベストと言えるでしょう。

②中レベル

このレベルになると駅で待ち伏せされたり、自宅周辺でつきまとわれたり、見張っていると告げられたりすることがあります。

また電話で怒鳴られたり、誹謗中傷したメールが届いたりします。

ストーカーに対する印象が迷惑から恐怖に変わる瞬間、危険度は一段階アップします。

これはもはや不法行為であり、場合によっては慰謝料の請求も可能ですので証拠集めを開始しましょう。

さらに、相手の行動がストーカー規制法に抵触する場合、警察から「警告」を発令してもらうことができます。

例えば、先述したつきまといや待ち伏せを繰り返す行為、監視を告げる行為はすべてストーカー規制法に抵触します。

③高レベル

行政処分である「警告」を無視するようなら、加害者は最後の一線をすでに踏み越えてしまっています。

自宅に忍び込んだり、会社のそばで中傷ビラをまかれたりすることもあるかも知れません。

あなたの身にすぐそこまで危険が迫っており、最悪、傷害事件に発展する可能性もあります。

すぐ警察に相談を入れ、禁止命令違反で捜査してもらいましょう。

しかし、警察には民事不介入の原則がありますから、すぐには動いてくれないかも知れません。

そんな時は、自ら告訴状を警察に提出すればOKです。

また、警察の方から告訴状を出して下さい、と言われるケースもあるようです。

告訴状の作成は、弁護士に任せるとスムーズですが、警察で調書を取ってもらうことでも告訴は可能なので最寄りの署で相談してみましょう。

まとめ

ストーカー対策には対策困難な面がありますが、それでも早めに手を打つことが大切です。

職場でストーカー被害に合った場合は、まずは勇気を持って同僚や上司に相談して下さい。

場合により、心理カウンセラーに相談するのも有効です。

それが上手くいかなくて、どうしようもない時は、会社を辞めて職場から離れる選択肢もあるでしょう。

でも、そんなことはできれば避けたいもの。

やはり、どうしようもない時の最後の手段としては、警察に相談することが望ましいでしょう。

会社に迷惑を掛けたくない気持ちは理解できますが、ストーカー行為はまぎれもない「犯罪」なんですから。

不幸にも最悪な事件に発展してしまったら、もう手遅れですよ！